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Rbla 25 de Agosto de 1825 (R 4)

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1 Identificación

1.1 Código de tramo:
R 4
1.2 Calle:
Rbla 25 de Agosto de 1825
1.3 Calles limites:
Maciel
1.4 Numeración de puertas límite:
  • s/n
  • 218

Alzados

Protección patrimonial

Es un tramo significativo

Plano de ubicación

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2 Imágenes

3 Información

3.1 Calzada: estado de conservación:
Bueno
3.2 Calzada: materiales:
Paños de hormigón
3.3 Acera: estado de conservación:
Bueno
3.4 Acera: materiales:
Baldosa de cemento
3.5 Iluminación artificial: tipo:
Puntual
3.6 Luminarias:
De columna
3.7 Especies vegetales:
No corresponde

4 Características

4.1 Usos:
Vehicular
Comercial
4.2 Apropiaciones:

La acera se ocupa parcialmente con actividades gastronómicas.

4.3 Elementos significativos:

No se detectan

4.4 Visuales de interés:

Puerto de Montevideo y edificio de la Aduana en dirección norte.

4.5 Esquina:

Resulta relevante la esquina de La Rambla 25 de Agosto de 1825 y Pérez Castellano donde comienza el Mercado del Puerto y la peatonal, espacios urbanos especialmente significativos.

5 Valoración

5.1 Tramo significativo:
Es un tramo significativo
5.2 Valoración:

Tramo de particulares condiciones al estar su marco construido definido por un único edificio de connotaciones arquitectónicas, urbanas y sociales peculiares, el Mercado del Puerto y el Museo del Carnaval. La acera norte se constituye por la masa del edificio de la Aduana que actúa como respaldo visual al tramo. Sin embargo, debido a las condiciones de tránsito, la proximidad (al oeste) de espacios urbanos poco caracterizados y a su condición de borde, el tramo presenta deficiencias en cuanto a su consolidación urbana. Las condiciones ambientales del tramo son en general de un gran potencial. El estado de las construcciones es bueno o por lo menos (en el caso del edificio de la Aduana) recuperable. Se generan interesantes visuales hacia el puerto y el asoleamiento es correcto a pesar del cono de sombra que genera la Aduana. Los aspectos negativos vienen fundamentalmente por el tránsito de la Rambla, en particular el tránsito pesado vinculado al Puerto.

6 Observaciones

6.1 Observaciones:

3. Existe un estacionamiento frontal entre la calzada y la acera.

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