Bartolomé Mitre (BM 5)
1 Identificación
| 1.1 Código de tramo: | BM 5 |
| 1.2 Calle: | Bartolomé Mitre |
| 1.3 Calles limites: | Rincón |
| 1.4 Numeración de puertas límite: |
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Protección patrimonial
Plano de ubicación
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2 Imágenes
3 Información
| 3.1 Calzada: estado de conservación: | Muy bueno |
| 3.2 Calzada: materiales: | |
| 3.3 Acera: estado de conservación: | Bueno |
| 3.4 Acera: materiales: | Losa de granito rojo Baldosa de cemento |
| 3.5 Iluminación artificial: tipo: | |
| 3.6 Luminarias: | De brazo modelo "moderno" Otros |
| 3.7 Especies vegetales: |
4 Características
| 4.1 Usos: | Vehicular |
| 4.2 Apropiaciones: | Puesto de frutas sobre la vereda (frente al padrón 4710). |
| 4.3 Elementos significativos: | Ex Hotel Colón (actual sede del BID), ex Hotel Artigas (actual hotel Plaza Fuerte) |
| 4.4 Visuales de interés: | No se detectaron. |
| 4.5 Esquina: | Mitre y Rincón: edificio comercial (padrón 4672) y el ex Hotel Colón (hoy sede del BID) conforman también un conjunto de gran interés arquitectónico que jerarquiza la esquina. Mitre y Sarandí: importante esquina tanto por su marco edilicio de calidad (ex Hotel Artigas, edificio padrón 13908-ex Bazar Dos Mundos) como de su vida pública por la afluencia de la peatonal Sarandí. |
5 Valoración
| 5.1 Tramo significativo: | Es un tramo significativo |
| 5.2 Valoración: | Tramo singular, con un quiebre notorio casi al llegar a Sarandí y una interrupción por la presencia del pasaje Policía Vieja sobre la acera este. El marco construido lo constituyen edificios de fines del s. XIX y las primeras décadas del s. XX, casi todos ellos de buena calidad arquitectónica e interés patrimonial. La acera oeste se encuentra principalmente definida por los edificios de las esquinas, coincidiendo su programa original (hotel), tipo arquitectónico, época (primeros años del s. XX) y estilo (eclecticismo de filiación francesa). Se trata del ex hotel Colón (actual sede del BID) y el ex Hotel Artigas (hoy Hotel Plaza Fuerte), reciclados ambos recientemente y en muy buen estado de conservación. Este tramo, asociado a los tramos BM3 y BM4, conforma una unidad urbana de fuerte caracterización y que mantiene una dinámica de uso homogénea a lo largo de su desarrollo. Presenta elementos físicos singulares que la particularizan, como la variación en el ancho de la calzada según los tramos y el quiebre de su linealidad, así como la densidad patrimonial del marco construido. |
6 Observaciones
| 6.1 Observaciones: | nc |