Ituzaingó (I 1)

Tramo que se beneficia de un borde construido compacto y homogéneo en cuanto a tipos y materiales, fundamentalmente en la acera Este. Sin embargo, la presencia de dos grandes baldíos en la acera Oeste desvirtúa la condición anteriormente mencionada. Es de particular interés la uniformidad volumétrica y de tipos que se aprecia en la esquina con la calle Piedras, donde se destaca la Casa del Virrey (reciclada) sobre el inicio del tramo siguiente. Si exceptuamos los recientes reciclajes, el estado de las construcciones es en promedio regular, debido a la falta de mantenimiento. Sin embargo, la presencia cercana del espacio verde lineal de la rambla portuaria y la ausencia de tránsito intenso constituyen factores positivos en cuanto a la calidad ambiental. Aunque de características diferentes, los tramos I 1 e I 2 funcionan asociados como una unidad urbana, dando una cierta continuidad urbano-patrimonial a la calle Ituzaingó prácticamente desde la plaza Matriz hasta la rambla portuaria. El tramo, situado en un sector significativo de la Ciudad Vieja, participa de la presencia de las Bóvedas sobre la rambla, así como otros valiosos exponentes de la arquitectura de los siglos XVIII y XIX. En tal sentido, la acera Este del tramo constituye un valioso testimonio del pasado, caracterizándose por la homogeneidad de su marco arquitectónico, cuyas fachadas jerarquizan el espacio de la calle a partir de la gran armonía existente a nivel de los criterios compositivos y lenguajes formales imperantes. Todos los edificios, salvo el correspondiente al conjunto de viviendas COVICIVI ubicado en la esquina de Ituzaingó y la rambla, requieren ser recuperados integralmente, encontrándose actualmente desocupados. Cabe señalar que la homogeneidad del tramo en su acera Este se continúa incluso más allá de su extensión: si no fuera por el edificio ubicado entre el Solar de Burgues y la Casa del Virrey, existiría una clara continuidad a nivel de los dos tramos consecutivos, caracterizados por una significativa sucesión de valiosos ejemplos arquitectónicos del pasado montevideano. En la acera Oeste, el tramo carece de continuidad y requiere ser completado según criterios que refuercen el carácter general del lugar.